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我國正處于大規(guī)模的土木工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)期，許多世界矚目的跨海橋梁工程與基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)規(guī)劃或正在建設(shè)之中。我國大量公路和鐵路工程建設(shè)和安全運(yùn)行的需求為橋梁工程監(jiān)測及其集成系統(tǒng)的研究、開發(fā)與應(yīng)用提供了廣闊的平臺和前所未有的機(jī)遇。 &n...
時(shí)間：2019-11-07 15:34:13 點(diǎn)擊數(shù)：3035
一、項(xiàng)目背景梁溪區(qū)橋梁數(shù)量較多，并且由于建造時(shí)間悠久，經(jīng)過常年累月的風(fēng)吹日曬及人員車輛的來回經(jīng)過直接導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。傳統(tǒng)的橋梁檢測在很大程度上依賴于管理者和技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)系統(tǒng)的方法，往往對橋梁特別是大型橋梁的狀況缺乏全面的把握和了解，信息得不到及時(shí)反饋。如果對橋梁的病害估計(jì)不足，就很可...
時(shí)間：2023-12-20 10:41:10 點(diǎn)擊數(shù)：1545
一、行業(yè)背景 多年來，橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀況一直是公眾特別關(guān)心的問題。現(xiàn)代化大型橋梁是交通主干道的重要節(jié)點(diǎn)，對交通運(yùn)輸發(fā)展具有重大影響，是國家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步的象征。然而，由于缺乏大橋結(jié)構(gòu)整體性的安全監(jiān)測系統(tǒng)，對結(jié)構(gòu)狀態(tài)的任何異常不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)生安全...
時(shí)間：2019-09-27 14:48:43 點(diǎn)擊數(shù)：6440
